La reconversion c’est donner une nouvelle vie à un camion à la retraite. Le travail consiste à renforcer ‘habitacle et à intégrer une nouvelle cellule. Une fois rajeunit, le véhicule bénéficie d’un auvent central lui permettant de s’adresser au public.
La reconversion est sans doute la meilleure option pour combiner un prix abordable et une surface confortable. La reconversion est une bonne alternative aux foodtrucks XL sur plancher cabine.
Le XL, ou le foodtruck américain, se présente sous la forme de deux modèles:
– le plancher cabine
– la reconversion
Le plancher cabine est le plus communément croisé dans les grandes villes. Il consiste à implémenter une cellule de 3m60 ou de 4m20 en panneaux sandwich sur un chassie plancher cabine. Ce dernier peut être commandé chez différents constructeurs à des prix plus ou moins similaires (Fiat Ducato, Renault, Opel, Dacia etc).
Le chassie est très rarement d’occasion car les offres sont quasi inexistantes. Le budget global du foodtruck est donc largement impacté par le prix du chassie neuf qui débute autour de 19 000€.
Rolling Street propose, à l’instar du Mega, sa cellule dite Round comme alternative. Sa structure novatrice est l’assurance de bénéficier d’un très fort élément de différenciation.
La reconversion est une option plus abordable car elle offre l’opportunité de travailler sur un véhicule d’occasion. L’usine s’attache à découper un auvent dans la carlingue et renforce l’intérieur de la carlingue avant d’installer une cellule isolante. Des véhicules d’occasion autour de 8000€ peuvent se trouver en Pologne et nous pouvons vous accompagner dans cette démarche.
Il est néanmoins recommandé de bien inspecter votre futur véhicule d’occasion et de ne pas vous jeter sur le véhicule le moins disant financièrement… Il est vous ainsi possible d’acheter un véhicule d’occasion dans votre pays d’origine et de nous l’apporter.
Nous travaillons sur tout type de véhicule dont la carlingue se révèle transformable. Ainsi, nous ne pouvons pas travailler sur un Piaggio Porter comme il nous l’a été demandé. Mais de vieux Citroen HY sont tout à fait réparables et transformables comme le démontrent nos photos.
Au-delà de l’aspect général du camion, le budget que vous allez allouer à votre foodtruck sera toujours déterminant. En-dessous de 25 000€ il est impossible d’imaginer travailler sur du neuf donc sur un plancher cabine. A 35 000€, vous êtes prêts pour un véhicule entièrement neuf. Oui, comme pour n’importe quelle activité, votre budget décidera pour vous.
Les activités qui nécessitent un format XL sont celles qui imposent une véritable chaine du froid, une préparation culinaire ‘live’, des stocks massifs. Les avantages du XL sont simples; ils vous permettent d’envisager de vrais débits et donc des ventes conséquentes.
Le pendant de ces ventes en volume est l’enjeu lié à son emplacement. En effet, les petits compacts tels que le Mega bénéficie aujourd’hui d’un net avantage pour se faufiler et obtenir l’accord des décisionnaires alors que les foodtrucks classiques demandent à leurs propriétaires d’être plus convaincant.
L’important est de vous poser les bonnes questions que votre budget vous suggère!